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转战三四线或是伪命题面对沉稳的市场、居高不下的成本支出以及一线市场的门槛限制，很多共享汽车企业选择转战三四线城市。从成本上看，人力成本和运维成本会相对降低，而充电、停车等基础设施的搭建也会相对容易。看起来，避限购或准限购的一线城市是一个选择。但这部分市场需求的真伪性，却成了行业关注的另一个话题。崔睿哲告诉凤凰网科技，共享汽车本质要看市场需求，而不限购的城市，用户对共享汽车的需求量也不会很大。我认为三四线市场是个伪需求，他们在那说生意还不错有两种可能，一种可能是用户觉得新鲜尝试一下，另一种就是价格极其便宜。

 

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