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兴业证券研报认为，大型快递企业末端快递员的人数均有30万～40万人，对劳动力变化的成本比较。未来，快递企业通过技术手段（机器人、无人车等）、管理手段（驿站、自提点、共配等）逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋，能够顺应该趋势，积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。

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运输 南召个人拉货车电话拉货车电话快速派送>居民服务南召近些年来，在和企业对于基础设施建设以及固定资产的投资力度持续增长的大环境下，智慧物流配套基础设施建设得到了高速发展。2020年铁路货车、货机拥有量分别达91.2万辆和187架，同比增长3.99个百分点和8.09个百分点。而近年来多数企业为提升物流运货速度，逐渐将运输方式由公路运输转向铁路或运输，使得2020年公路货车拥有量达1110.3万辆，同比下跌18.1个百分点。但整体来看，物流基础设施逐渐完善，多式联运转运设施建设逐渐加强。

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当前，我国经济呈现出新常态，物流行业也正在进入新常态的阶段，面对新的挑战，温州积极谋划，《215年温州市现代物流业发展行动计划》，打造物流升级版，以转型升级应对经济新常态。据了解，温州经济总量大，自然资源少，原材料采购和产成品销两头在外，形成巨大的货物流量，需要现代物流业支撑。但就目前情况看，温州市物流企业规模小，竞争力弱，服务能力不强，物流成本居高不下，物流仍然处于传统阶段。根据《计划》，今年全市将实现物流业增加值38亿元左右，物流业增加值占全市服务业增加值比重达16.8%左右，全年安排物流重点建设项目29个、计划完成投资17.9亿元；新增3：级以上物流企业6家，建设2个社区电商服务网点和4个农村电商服务网点，对接洽谈2家以上 物流企业，展中小物流企业联盟试点1-2家。