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“一吨钢亏将近200元，钢厂都在争相降价，情况日益恶化。”他对记者坦言，因为对后期市场悲观，一方面钢厂都在拼命压低库存，一方面也在通过价格竞争来销货，尽管今年以来铁矿石等原材料屡创新低，但并没有使企业转亏为盈，钢铁行业仍在发酵。
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万吨，曹妃甸四港富余运能1亿吨；新的一年，南方电煤需求大幅，除进口以外，仍主要依靠北方港口，我们完全有能力完成煤炭增运任务为此，要积极发挥秦皇岛港集疏运能力强、中转快的优势，集中大秦线资源按秦港设计能力乃运输能力打满秦皇岛港，只有秦港运输效率上去了，下锚船了，库存上去了，煤价就不会出现大幅上涨此外，黄骅港、曹妃甸港仍富余很大运输能力，今年要继续发挥两大港口的运输潜力，向南方增运煤炭第四，对一年3亿吨的进口煤进行季节性月度调控，寒冬三个月属于用煤旺季，尽量多增。加进口煤数量；其余用煤淡季，可以均匀分到每个月，使进口煤能够发挥供应、平抑国内煤价的作用。 当下，“数字化”“智能化”已成为煤炭行业发展的关键词12月9日，在山西太原举行的煤炭交易会上，业内 学者围绕推动煤炭物业数字化转型升级建言献策 当日，一场以数字煤炭智慧物流转型升级为主题的专题会议在(太原)煤炭交易中心举行 目前，煤炭、矿石、钢铁等大宗商品物流已成为消耗物流运力的主力交通运输物流公共信息平台主任孙腾达认为，现代化水平重要的标志是数字化，要尽快进入大宗商品供应链数字化的阶段，就要同步推动大宗商品物流的数字化转型 “当前，煤炭。 工率的以及进口焦煤通关数量的加大，后续炼焦煤供应总量有增长的空间但受下游钢厂因利润、环保问题开工率继续走高的影响，焦炭需求量进一步的空间不大，这将使得炼焦煤总库存难以维持继续下降的，并形成阻碍焦煤行情向上突破的阻力我们认为，9月份焦煤行情继续走强的难度较大，尤其如果市场能够普遍接受焦炭供应并不紧张的事实，或迎来一波做空焦煤的机会操作上，建议投 的压力位逢高短空操作重点关注焦炭及成材市场行情，如果二者有转弱趋。势，则 的位置逐渐止盈。